Vicino all’Aeroporto di Centocelle bed and breakfast o appartamenti anche brevi periodi RomaDimora, a pochi passi dall’entrata principale.

L’aeroporto dal 1999 è sede del Csa, Comando di Squadra Aerea, sito militare di fondamentale importanza, sede della struttura responsabile per l’intero territorio nazionale del buon funzionamento dei mezzi dell’aeronautica militare e dell’addestramento del personale, funzioni vitali per tutti i settori operativi.

Ma la sua storia è quella particolare e gloriosa del primo aeroporto italiano, all’origine del volo nel nostro paese. Nel 1909 infatti Wilbur Wright, uno dei fratelli pionieri della aeronautica, diede, sulle ancora rudimentali piste, la prima dimostrazione del velivolo a motore Flyer, istruendo in seguito il primo aviatore italiano Mario Calderara. Di fatti questa spianata diventò anche la culla dell’arma dell’Aeronautica del nostro paese, quando nel 1923 al suo interno venne consegnata la bandiera di guerra all’allora Regia Aeronautica.

La sua attività diventò così intensa da determinare lo stesso sviluppo urbano della zona al servizio del personale che vi lavorava. Vittima di bombardamenti degli alleati durante la seconda guerra mondiale, in virtù della sua importanza strategica, nel dopoguerra entrò in un periodo di crisi perdendo definitivamente la funzione di aeroporto operativo con il conseguente abbandono delle piste.

Negli anni novanta la sua rinascita come centro nevralgico per la struttura decisionale e di comando dell’Aeronautica. Oltre al Csa, vi sono insediati  il Comando Operativo di vertice Interforze (COI), il Comando interforze per le Operazioni delle Forze Speciali (COFS) e l’Italian Joint Force Headquarters (IT-JFHQ), nonché la sede del Servizio Meteorologico dell’Aeronautica Militare e relativa stazione metereologica.

Gran parte dell’area che conteneva le piste nello stesso periodo è stata donata al Comune di Roma che sin dal ’98 progettava, vista le emergenze dei resti romani della villa Ad Duos Lauros, di istituirvi un grande parco archeologico al servizio dei cittadini e dei turisti, che si unisse al Parco degli Acquedotti, già presente nell’area dalla parte opposta della Tuscolana. Progetto che per ora non ha avuto seguito e che lascia l’area, tranne che per una parte adibita a verde pubblico, nelle grinfie del degrado, delle attività abusive e dei campi Rom.